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猎豹企业方向摇摆不定,技术不足内耗虚度阳光

2020-08-01 15:52:41    来源:

  最近,有位网友在网上发帖称,自己两年前购买的猎豹CS10.由于出现故障需要维修,但是当地的经销商已经倒闭了,想打电话给厂家售后问问哪里还有维修的网点,结果发现厂家的售后客服电话已经停机了。某汽车媒体也专门验证了这一点,猎豹汽车的官方400电话确实已经处于停机状态,而且他们的官方微博、微信公众号的更新已经停止了很久,最后的一条微信公众号更新停留在了3月10日。

拥有军方背景、曾在国内混得风生水起的猎豹<a href=https://www.zgchrx.com/auto/ target=_blank class=infotextkey>汽车</a>怎么忽然倒下了?

  曾经的猎豹汽车,也可以说得上风光无限。虽然说现在90后、00后对于猎豹汽车不是很熟悉,但是80后的我,对于猎豹汽车还是比较熟悉的,年轻的时候,我就特别羡慕开猎豹汽车的人,因为那时候,猎豹汽车一般是作为军警用车和机关单位用车出现在人们面前的,开着一辆猎豹汽车的风光,好比现在开着一辆法拉利走在大街上。

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  而猎豹汽车有着长达70年的建厂历史,最早可以追溯到1950年成立的广东军区后勤部军械修理所,1965年7月改称为广州军区第七四三一工厂。可以看到,猎豹汽车诞生之初其实有着浓重的军方背景,后来在“军转民”的特殊历史背景下,猎豹汽车才开始涉足汽车制造。在与三菱进行合作以后,挂着猎豹标志的三菱帕杰罗开始出现在中国大地上,成为很多军警部门和政府机关的最爱。这也是猎豹汽车的第一波发展高峰。

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  2017年,算是猎豹汽车发展的顶峰时刻,这一年,猎豹汽车交出了整车销售12.5万台、收入113.2亿元的答卷,与众泰汽车并称一时瑜亮。谁料汽车市场风云莫测,随着国内汽车市场整体走向下滑、国内对排放政策越收越紧,猎豹汽车2018年累计销量为86402辆,2019年降至33200辆,同比下滑高达61.6%,一年往下一个台阶。据猎豹汽车的经销商透露,早在2019年4月份,猎豹汽车的生产就开始陷入困难,最终由于疫情的影响正式停产。

  这个剧本,和隔壁的众泰汽车、华泰汽车、君马汽车、力帆汽车、海马汽车等车企怎么越看越像呢?本身有着军工背景,又有着当地政府鼎力支持的猎豹汽车,怎么会走到现在这样一个落魄的境地?

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  究其原因,首先就是企业的发展方向摇摆不定,在内耗中虚度了许多时光。早在2005年,猎豹汽车的年产能就已经达到10万辆,是当时国内最大的SUV制造商。但在这个时候,猎豹汽车鉴于自己的技术力量不足,于2009年引进广汽集团,成立了广汽长丰,发展方向从SUV转向了轿车,然而先后推出的几款轿车产品都没有引起什么关注。2012年,猎豹汽车无奈和广汽分手,但是错失了几年的宝贵时光,后来的SUV霸主长城汽车正是趁着这一段时间正式崛起。

  2017年,猎豹汽车开始了饱受外界争议的“渠道变革”,大规模建设厂家直营店,不仅和原有的经销商交恶,还消耗了宝贵的现金流。发展方向摇摆不定,企业自然也就像风中芦苇,经济形势好时能够一时风光,大风大浪时却被打趴在地上。

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  另一个,自然就是老生常谈的技术研发投入不够,技术不过关。这个是猎豹汽车自开始造车以来就存在的严重问题,早期借助了三菱的技术,中期想借助广汽的技术但是没有实现,自己的研发队伍一直没有培养起来,整体来说非常薄弱。在最关键的发动机领域,猎豹汽车一直都是使用三菱的老发动机,在国五切换国六的时候,猎豹汽车迟迟拿不出国六车型,也就没有办法生产和上市,这和众泰汽车的困境如出一辙。再加上,猎豹汽车自己的质量控制也比较一般,车子的小毛病比较多,消费者用脚投票之下,才导致了猎豹汽车出现了迅速崩塌的局面。

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  所幸,在湖南当地政府牵头之下,国内自主品牌大哥吉利汽车出手了。2020年4月份,吉利控股集团宣布,与湖南省和长沙市人民政府正式签署战略合作协议,托管湖南长丰猎豹股份有限公司长沙工厂,从事新能源汽车整车生产和销售。但是协议中没有明确披露,工厂生产的车型是猎豹品牌还是吉利品牌的。也许工厂还会继续存在,但一个曾经响当当的汽车品牌就会从此消失在历史长河当中。

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