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三元锂电池商业化改进,热稳定性提高安全性

2020-08-01 11:03:15    来源:

  负责美国特斯拉电池业务的松下高管Yasuaki Takamoto于近日公开表示,“松下已经将NCA阴极中的钴含量降低到5%以下,并计划分阶段改进电池,2-3年内将无钴电池商业化。”

  据Yasuaki Takamoto透露,为了控制与更高密度和更少钴有关的安全风险,松下正在调整电池的化学成分和设计以提高热稳定性。同时,无钴电池将减少对昂贵且有争议的矿物资依赖,使电池生产稳定,成本降低。

  目前,市场上的纯电动汽车所采用的的电池主要为三元锂电池,分为NCM(镍钴锰)和NCA(镍钴铝)两种。自2017年以来,松下一直在美国内华达州特斯拉超级工厂为特斯拉生产2170圆柱形锂离子电池,这是一款采用镍钴铝(NCA)化学物质的电池,被认为是能量密度最高的电池,特斯拉在合作中协助电池化学技术的研发。

  钴金属有两个特点,一是不可再生、二是非常稀缺,所以钴的价格也很昂贵。而对于一般新能源车型而言,动力电池单元则占据成本比例高达30%—40%。如果将电池中钴成分降低甚至取消,电动车的价格将会更具性价比。

  早在2019年马斯克就曾公开表示:“特斯拉的电池中钴的含量要少于3%,甚至未来的电池将不再含有钴”。而一旦实现了电池无钴后,特斯拉车型的价格将进一步下探。

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